1 00:00:02,000 --> 00:00:04,000 Gigantesco 2 00:00:05,000 --> 00:00:07,000 Pesado 3 00:00:08,000 --> 00:00:10,000 Ultra-preciso 4 00:00:10,000 --> 00:00:13,000 Fácilmente Manobrável 5 00:00:13,000 --> 00:00:16,000 Super-resistente 6 00:00:17,000 --> 00:00:22,000 Sempre que um transportador do ALMA move uma frágil antena de alta tecnologia 7 00:00:23,000 --> 00:00:25,000 há muita coisa em jogo 8 00:00:25,000 --> 00:00:29,000 Este é um trabalho exigente tanto para o homem quanto para a máquina 9 00:00:30,000 --> 00:00:34,000 Os dois enormes transportadores do ALMA, chamados Otto e Lore 10 00:00:35,000 --> 00:00:40,000 rastejam no magnífico cenário do Deserto do Atacama Chileno 11 00:00:40,000 --> 00:00:46,000 movendo as antenas sensíveis com a precisão do melhor relógio suíço. 12 00:00:47,000 --> 00:00:52,000 A capacidade de realocar as antenas é um aspecto crucial 13 00:00:52,000 --> 00:00:56,000 da operação da poderosa rede do ALMA. 14 00:00:58,000 --> 00:01:01,000 Este é o informativo do ESO! 15 00:01:01,000 --> 00:01:05,000 Ciência de vanguarda e vida nos bastidores do ESO, 16 00:01:05,000 --> 00:01:08,000 o Observatório Europeu do Sul, 17 00:01:08,000 --> 00:01:14,000 explorando a última fronteira com o nosso convidado Dr. J ou Dr. Joe Liske. 18 00:01:16,000 --> 00:01:20,000 ALMA - A Grande Rede Milimétrica/submilimétrica do Atacama - 19 00:01:20,000 --> 00:01:25,000 é o telescópio terrestre mais poderoso para observar os Universo frio. 20 00:01:25,000 --> 00:01:29,000 Consiste de 66 antenas de alta precisão 21 00:01:29,000 --> 00:01:32,000 que podem ser posicionadas até 16 kilômetros de distância 22 00:01:32,000 --> 00:01:35,000 Agora, capaz de mover e reposicionar 23 00:01:35,000 --> 00:01:38,000 cada uma destas antenas individualmente 24 00:01:38,000 --> 00:01:41,000 é precisamente uma das razões porque o ALMA 25 00:01:41,000 --> 00:01:44,000 é uma máquina científica poderosa. 26 00:01:44,000 --> 00:01:47,000 Mas, mover antenas requer um sofisticado 27 00:01:47,000 --> 00:01:50,000 veículo, que teve de ser construído sob medida para este trabalho 28 00:01:53,000 --> 00:01:57,000 O transportador do ALMA é uma maravilha da engenharia. 29 00:01:57,000 --> 00:02:02,000 20 metros de comprimento, 10 metros de largura e altura de 6 metros 30 00:02:02,000 --> 00:02:05,000 possui 28 pares de rodas, 31 00:02:05,000 --> 00:02:09,000 que giram independentemente em qualquer direação 32 00:02:10,000 --> 00:02:14,000 proporcionando uma manobrabilidade imprerssionante. 33 00:02:14,000 --> 00:02:21,000 Este gigante pesa 130 tneladas e é alimentado por 34 00:02:21,000 --> 00:02:27,000 2 motores com 700 cavalos-força, atingindo a velocidade máxima de 20 km/h 35 00:02:27,000 --> 00:02:30,000 ou 12 km/h quando carregam uma antena. 36 00:02:34,000 --> 00:02:38,000 A cabine do motorista é construída na parte inferior assegurando que ele tenha uma visão perfeita. 37 00:02:38,000 --> 00:02:42,000 O transportador também pode ser controlado remotamente, 38 00:02:42,000 --> 00:02:47,000 permitindo ao operador ficar fora do veículo e observar o maquinário 39 00:02:47,000 --> 00:02:50,000 durante manobras críticas. 40 00:02:53,000 --> 00:02:56,000 O único propósito dos transportadores do ALMA é mover as antenas 41 00:02:56,000 --> 00:02:59,000 em torno e fixá-las com precisão milimétrica. 42 00:02:59,000 --> 00:03:03,000 Isto não é ruim considerando que cada uma destas antenas 43 00:03:03,000 --> 00:03:07,000 pesa mais de 100 toneladas. 44 00:03:07,000 --> 00:03:10,000 Uma viagem da antena pode alcançar de alguma centena de metros, 45 00:03:10,000 --> 00:03:13,000 de um bloco de antenas até o próximo, 46 00:03:13,000 --> 00:03:16,000 a cerca de 28 kilômetros até o acampamento base 47 00:03:16,000 --> 00:03:20,000 no Planalto Chajnantor a 5000 metros acima do nível do mar. 48 00:03:25,000 --> 00:03:28,000 Os poderosos motores do Otto são ligados 49 00:03:28,000 --> 00:03:31,000 Sempre que uma movimentação de antena está prevista, 50 00:03:31,000 --> 00:03:34,000 a máxima atenção da equipe do transportador é necessária. 51 00:03:34,000 --> 00:03:41,000 Pegar uma enorme antena do ALMA, nunca será uma questão de rotina, 52 00:03:41,000 --> 00:03:46,000 pois o menor erro pode resultar em um acidente fatal 53 00:03:49,000 --> 00:03:54,000 O formato em "U" do transportador distribui a carga uniformemente. 54 00:03:54,000 --> 00:03:59,000 Delicadamente, os braços trazem o transportador para uma posição ótima e 55 00:03:59,000 --> 00:04:02,000 preparam a antena para viagem. 56 00:04:10,000 --> 00:04:16,000 Dois trilhos inclinados fixam a antena enquanto é levantada na traseira no transportador 57 00:04:20,000 --> 00:04:24,000 O transportador do ALMA mantém a antena, à prova de terremoto, 58 00:04:24,000 --> 00:04:27,000 com uma fixação ultra rígida. 59 00:04:40,000 --> 00:04:44,000 A antena é reposicionada com uma precisão inacreditável em sua nova locação. 60 00:04:44,000 --> 00:04:49,000 Mas transportar a antena do acampamento base até o 61 00:04:49,000 --> 00:04:52,000 Planalto Chajnantor é um tipo totalmente diferente de desafio. 62 00:04:52,000 --> 00:04:55,000 São 28 kilômetros subindo a montanha 63 00:04:55,000 --> 00:05:00,000 com uma diferença de altitude de aproximadamente 2100 metros. 64 00:05:05,000 --> 00:05:10,000 A longa subida e o vento na estrada é uma teste para ambos, o motorista e o motor, 65 00:05:10,000 --> 00:05:14,000 e a tensão da equipe é alta. 66 00:05:14,000 --> 00:05:19,000 na velocidade máxima de 12 km/h o transportador treme 67 00:05:19,000 --> 00:05:22,000 ao longo da estrada aberta sob medida. 68 00:05:22,000 --> 00:05:26,000 Ele é equipado com um sistema de suspensão única que lida 69 00:05:26,000 --> 00:05:29,000 com o padrão irregular da estrada, 70 00:05:29,000 --> 00:05:32,000 mantendo a frágil carga segura o tempo todo. 71 00:05:35,000 --> 00:05:40,000 Esta condução em alta altitude não é uma viagem turística: o ar rarefeito, 72 00:05:40,000 --> 00:05:46,000 os operadores se esforçam para respirar e precisam de oxigênio suplementar. 73 00:05:46,000 --> 00:05:52,000 Do mesmo modo, a força gerada pelo motor do veículo cai dramaticamente. 74 00:05:52,000 --> 00:05:57,000 Finalmente, o planalto é alcançado e a antena é baixada 75 00:05:57,000 --> 00:06:00,000 com grande precisão até seu bloco de fundação 76 00:06:00,000 --> 00:06:05,000 para aumentar o poder observacional do ALMA. 77 00:06:09,000 --> 00:06:12,000 A primeira vista, estes transportadores parecem ser 78 00:06:12,000 --> 00:06:15,000 apenas volumosos caminhões monstros, barrigudos com poder. 79 00:06:15,000 --> 00:06:17,000 Mas é claro, eles são muito mais: 80 00:06:18,000 --> 00:06:21,000 sua habilidade para carregar os frágeis discos do ALMA 81 00:06:21,000 --> 00:06:24,000 com um cuidado e precisão inacreditáveis, fazem deles uma ferramenta 82 00:06:24,000 --> 00:06:27,000 simplesmente indispensável para o ALMA. 83 00:06:27,000 --> 00:06:30,000 E mais, eles fazem isto numa condição ambiental adversa 84 00:06:30,000 --> 00:06:33,000 com uma segurança infalível. 85 00:06:33,000 --> 00:06:37,000 Assim, este gigantes não são somente caminhões 86 00:06:37,000 --> 00:06:41,000 de certa maneira são atualmente parte do telescópio. 87 00:06:41,000 --> 00:06:44,000 Este é o Dr. J, se despedindo do informativo ESO. 88 00:06:44,000 --> 00:06:47,000 Junte-se a mim novamente para outra aventura cósmica. 89 00:06:49,000 --> 00:06:52,000 O informativo ESO é produzido pelo ESO, o Observatório Europeu do Sul, 90 00:06:52,000 --> 00:06:54,000 ESO, o Observatório Europeu do Sul, é uma proeminente 91 00:06:54,000 --> 00:06:56,000 organização intergovernamental de ciência e tecnologia em astronomia, 92 00:06:56,000 --> 00:07:00,000 projetando, construindo e operando os mais avançados telescópios terrestres. 93 00:07:00,000 --> 00:07:02,000 A Rede Milimétrica/submilimétrica do Atacama, uma instalação astronômica internacional, 94 00:07:02,000 --> 00:07:04,000 é uma parceria entre Europa, América do norte e Leste da Asia em cooperação com a Republica do Chile 95 00:07:04,000 --> 00:07:10,000 Transcrição do ESO, tradução de Luciano Lobo